Le métro de Lille continue de miser sur le système d’information voyageurs VisiWeb de Ruf pour l’extension de sa flotte BOA. Les 15 véhicules supplémentaires commandés seront également équipés de VisiWeb comme système d’information et de communication, au service du confort et de la sécurité des passagers.
La Métropole Européenne de Lille (MEL) a commandé 15 véhicules Alstom Metropolis BOA supplémentaires pour le métro de Lille. Comme les 27 véhicules de la première série, mis progressivement en service, ces véhicules supplémentaires seront également équipés du système d’information voyageurs VisiWeb de Ruf. MEL poursuit ainsi de manière cohérente la modernisation de sa flotte de métro et continue de s’appuyer sur la solution système éprouvée de Ruf.
Ruf avait déjà été mandatée comme fournisseur système pour la première série de véhicules BOA du métro de Lille. Le nouvel équipement des véhicules supplémentaires commandés confirme la collaboration à long terme et la continuité de la solution d’information voyageurs choisie.
Depuis février 2026, les cinq premiers véhicules BOA circulent en service voyageurs sur la ligne 1. Ils utilisent « Urbalis Fluence », l’autopilote numérique d’Alstom. Ce système pilote et supervise l’exploitation sans conducteur, afin que les véhicules puissent circuler en toute sécurité, régulièrement et avec des intervalles courts. Les nouveaux véhicules BOA seront eux aussi progressivement intégrés à cette exploitation automatique.
Système d’information et de communication VisiWeb de Ruf
Un système d’information et de communication fiable est essentiel pour le confort et la sécurité des passagers, tout particulièrement dans le cadre d’une exploitation sans conducteur. Cette fonction est assurée par le système numérique d’information et de communication VisiWeb du Groupe Ruf.
Chaque voiture est équipée de six interphones voyageurs VisiWeb, placés à des endroits facilement accessibles à proximité des portes. Ils permettent une communication directe en full duplex, avec une qualité vocale élevée, entre les passagers et le poste de commande. De plus, le poste de commande peut capter les bruits à l’intérieur du véhicule via les microphones et ainsi mieux évaluer la situation de sécurité en complément des images vidéo.
Une autre fonction d’information est assurée par le VisiWeb Audio Hub. Cette unité acoustique numérique pilote six haut-parleurs par voiture et assure la diffusion des annonces de stations en qualité Hi-Fi.
Photos: Alstom, Samuel Dhote – © www.samueldhote.com